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金利的破产清算已经进入了债权申报阶段:648个债权人——IT新闻

    虽然金利手机仍在电子商务平台上正常销售,但作为一个企业,金利公司的破产清算已经进入了债权申报阶段。昨日最新消息是,金利破产清算案件已成立管理人,进入债权申报阶段,并决定于2019年4月2日举行第一次债权人会议。作为金利的外资银行,粤南银行也参与了债权人的行列。早些时候,12月17日晚上,法院正式裁定金利破产。这说明金利正式进入破产司法程序。有关数据显示,金利公司负债总额为202.53亿元,债权人648人。12月21日,深圳市中级人民法院发布通知说,12月10日,中级人民法院决定受理深圳市金利通信设备有限公司(以下简称“金利”)的破产清算案,并指定深圳市正源清算有限公司和深圳市中天正清算有限公司。作为金利行政人员。债权人应在2019年3月21日向上述两名管理人报告。债权。回顾过去,年营销成本超过60亿元。据《北京青年报》报道,金利是中国一家移动设备开发和软件开发企业,成立于2002年9月。虽然已经宣布破产,但作为国内手机的先驱,金利有着辉煌的过去。当时,金利以高安全性手机为主体,在2006-2008年的三年间成为国内第一家移动电话公司。2010年,金利手机的市场份额排名第三,仅次于诺基亚和摩托罗拉。“黄金品质,创世界”这个广告也响彻大街小巷。随着智能手机的兴起,华为、小米等品牌的兴起,使得金利逐渐失去了其在国内市场的份额。金丽还试图通过邀请年轻的偶像代言人、知名综艺节目和其他营销策略来增加曝光率。金利董事长刘立荣曾对外透露,金利2016-2017年的营销费用和投资超过60亿元。同时,金利手机的销量与投资完全脱节。第三方数据显示,金利在2016年出货了4000万部手机,而在2017年,金利仅出货了1494万部手机。从今年一月到八月,金利手机的总销量为37万部。金立志的广告堆销售的梦想破灭了。重点:从半年7.6亿元的利润到资金链的崩溃。如果销售额下降,就不会导致制造企业迅速破产。关于金利公司破产的原因众说纷纭,其中资本链的断裂更为直接。2017年12月14日,大连金利供货商和上市公司欧非科技有限公司揭露了金利资本链的崩溃。在公司宣布“金利申请财产保全”后,金利的资产相继被冻结。此前,金利透露,2017年上半年,公司营业收入超过150亿元,净利润为7600万元。一家利润丰厚的公司,不到半年的时间,就暴露在资金链断裂的大型供应商面前。利润都到哪里去了?今年1月,刘立荣对媒体表示,金利资本链问题爆发的主要原因是市场营销投资和投资成本超出了极限。据介绍,2016-2017年,金利公司在市场营销方面投入60多亿元,在海外投资方面投入30多亿元,其中两项接近100亿元,对资金链产生了重大影响。事实上,在金利营销上花费的60亿元还有疑问。最近,一些媒体援引知情人士的话说,金利在2016年的广告支出约为10亿元,而2017年的预算仅为7亿至8亿元,而后半年出现差错。当金利面临资本链断裂时,有传言说刘立荣在塞班输了100亿元赌博。在长期否认之后,刘立荣终于在今年的一次采访中承认,他曾参加过塞班岛的赌博活动,声称自己损失了10多亿元,并从金利公司“借”了10多亿元。根据金利主要资产和抵押贷款报表,到2017年12月31日,金利总资产和负债分别约为2012亿元和281.7亿元,净负债高达80.5亿元。其中,当年的应收账款有14.3亿元是刘立荣的。2018年5月8日,广东华兴银行有限公司深圳分行以金利不能清偿到期债务为由向深圳中级法院申请破产清算,金利正式进入破产清算阶段。深圳中级法院此前表示,金利公司涉及数百起民商事诉讼、仲裁和执行案件。金利公司的部分资产已抵押、质押,全部资产由多伦保管、查封。其子公司东莞金卓、东莞金明、深圳金利和北京金利也因金融借贷等原因面临多起执行案件。作为一个前移动电话巨头,金利公司的倒闭将不可避免地牵涉到产业链的上游和下游的多家公司,包括一些A股上市公司。2月5日,神天马A公司宣布,资产减值准备金额约为1.86亿元,影响2017年净利润1.86亿元,或受金利事件影响。揭露金利资本链断裂的Ophir Technologies也公开表示打算对金利应收账款的坏账进行充值。今年早些时候,维柯精华还宣布,金立方欠其子公司维柯电池应收账款84099万元,导致维柯精华在2017年继续亏损,并警告退市风险。今年4月,深圳华强公布2017年度报告,准备金利应收账款减值644.25亿元。受此影响,该公司2017年的净利润与去年同期相比略微下降了3.19%。今年7月,在金利集团资金链问题的影响下,东方良才子公司及其公司共生产应收账款3.7亿元,发布公告修改半年业绩预测,未经注册会计师预审的净利润损失为1.06亿元至1.59亿元。温家宝/本报记者张欣:中国地图/可视化

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怀横铁路的开通与湖南高速铁路“金三角”的形成

    怀化12月26日电 (鲁毅 曾勇)12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称“怀衡铁路”)开通运营。自此,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,且该线路连接京广、沪昆两条高铁干线,长沙、怀化、衡阳三地间实现高铁网络闭环,形成湖南高铁“金三角”。

    

      怀衡铁路位于湖南省西南部,在该省境内呈西东走向,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      纵观湖南铁路路网,不难发现怀衡铁路在路网中的地位。该线路连接了7条铁路线,在湘西部经怀化南站接入沪昆高铁通道、焦柳铁路及渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连京广高铁通道、衡茶吉铁路、衡柳铁路。

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      在当日首发列车上,怀衡铁路公司副总经理蒋全表示,怀衡铁路不仅打通了中国西北、西南地区与新拆迁法_隆众资讯网海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷、最快速的铁路运输通道,而且构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道,大大提高了高铁网络运营效率。

    

    

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    一列动车驶过安江东站。 通讯员 刘玉良 摄

    

      蒋全介绍,怀衡铁路开通运营后,怀化、邵阳、衡阳三市车站间的铁路交通时间缩短在2小时以内,比以往绕道长沙的动车组运行时间缩短约1小时,比现在普速火车运行时间节约5小时以上,三市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。

    

   &nbs抬头纹开了_h500网p;  “以前,铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁,而如今,高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”中国铁路广州局集团有限公司党校教授金一兵认为,从湘西延伸出来的怀衡铁路,将成为一条扶贫富民线,也将提升湘西南的区位条件,增强区域经济活力。

    

      据中国铁路总公司消息,怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7.5对。2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线18对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对、普速列车加开1对。日常线18对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。

    

      另据了解,途经怀衡铁路部分“G”字头动车组票价为:怀化南至广州南全程二等座票价为370元;怀化南至衡阳东全程二等座票价为128元;怀化南至邵阳全程二等座票价为68元;邵阳至衡阳东全程二等座票价为60元。具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁可能性教案_唐代边塞诗网路12306网站、微信、客户端。(完)

    

    

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